www.42ssb.com-亚洲区色情区激情区电影,先锋影音官网,五夫一妻的幸福生活,晚上看B站直播APP

源鵬汽車(chē)端子連接器，設計更優(yōu)

源鵬汽車(chē)端子連接器導線(xiàn)架之內導腳扭曲或偏移等變形要求達到小程度，以利后續工程之操作確實(shí)。解決之道在模具方面應注意壓料板之強壓設計，設定適的模具間隙及作用組件（沖頭及母模）之刃部要保持佳狀態(tài)，模具導引裝置剛性高。

源鵬汽車(chē)端子連接器導線(xiàn)架沖壓模具設計要點(diǎn)： 源鵬汽車(chē)端子連接器模具間隙，導線(xiàn)架沖壓模具間隙為板厚之3～5％（銅系合金取3％，42合金取4～5％），至于壓料板與沖頭間隙將更小，宜小于模具間隙之50％。源鵬五金端子壓料板，壓料板之壓料力要求高以抑制沖壓加工所產(chǎn)生的扭曲變形及改善導腳沖切面質(zhì)量，壓料位置宜集中于沖切荷重區域之附近（即punch guide部位），壓料板之壓料處采突出設計以提高局部的壓力使材料受到壓縮應力而防止扭曲或反曲現象之發(fā)生。

源鵬汽車(chē)端子連接器，注重創(chuàng )新

“源鵬汽車(chē)端子連接器依構造可分為單工程模、復合模、連續模三大類(lèi)。前兩類(lèi)需較多人力不符經(jīng)濟效益，連續?？纱罅可a(chǎn)效率高。

同樣，設計一套高速精密連續沖模，也要對你所生產(chǎn)的產(chǎn)品。源鵬五金端子的設計連續沖模需注意各模組之間的間距、零件加工精度、組立精度、配合精度與干涉問(wèn)題，以達到連續模自動(dòng)化大量生產(chǎn)的目的。拉伸模在整個(gè)五金端子模具行業(yè)所占的比重是非常大的，我們常見(jiàn)的杯子，馬達上面的外殼，幾乎大多數的產(chǎn)品上面都或多或少有一些需要拉伸的產(chǎn)品，而對于汽車(chē)端子連接器的設計，也不是說(shuō)按常規的算法可以計算的，這其中有太多的過(guò)程充滿(mǎn)變數，特別是一些非旋轉體的拉伸，讓人望而卻步。

但是源鵬汽車(chē)端子連接器敢于打破傳統，注重創(chuàng )新，為客戶(hù)提供質(zhì)量更好的汽車(chē)端子連接器！

源鵬汽車(chē)端子連接器，注重產(chǎn)品創(chuàng )新

源鵬汽車(chē)端子連接器朝小型化

源鵬五金端子由于線(xiàn)割放電加工（WEDM）技術(shù)之發(fā)展使其加工精度及表面品質(zhì)得以提高，因此利用WEDM方式進(jìn)行母模塊或壓料板入塊之加工漸有替代研磨加工之可能，如此可減少沖壓工程站數而使模具尺寸大幅縮小。為配合高速沖床之規格，多腳數導線(xiàn)架之沖切模具尺寸達1200 mm以上長(cháng)度，故其沖壓生產(chǎn)方式必須采沖床串行布置型。母模形狀采直段后推拔或全推拔方式設計；配合加工方式，母模形狀采直段后推拔型或全推拔型設計。前者之直段部長(cháng)度設計3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用線(xiàn)割放電加工。調整站設計，為增加模具之強度或使沖模有充分的固定空間，空站是連續沖模設計之重要一環(huán)。還有為抑制導線(xiàn)架于沖切加工過(guò)程之扭曲或變形發(fā)生，設計調整站是必須考慮的要點(diǎn)。

需要汽車(chē)端子連接器，就找東莞源鵬電子，歡迎大家電話(huà)聯(lián)系我們。